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迪马股份罗韶颖:相互赋能 第三曲线发展靠协同

时间: 2019-12-03 10:44:43 | 来源: 新浪财经 | 阅读: 20次

新浪财经讯 11月28日,由新浪网、中国电子信息行业联合会主办的“预见2020·中国资本市场高峰论坛”在北京举行,迪马股份董事长兼CEO、东原集团董事长罗韶颖出席论坛并发表主旨演讲。席间,新浪财经对罗韶颖董事长进行了专访。

对话中,罗韶颖董事长分享了其对于地产、汽车行业的认识。同时,对于未来布局,她提出将精选一线、强二线城市和有活力的强三线城市布局地产业务,拓展和改造特种车to C端功能,并将开发公司的第三条发展曲线“迪马产发”,与地产和汽车业务协同发展。

  精选深耕 继续布局一线、强二线城市

在谈及公司地产业务时,罗韶颖董事长直言,迪马股份旗下的地产板块东原集团之所以能取得不俗的业绩,原因有两个,一是:“命好”,赶上了发展的好时候;二是自身努力,拥有一个非常务实做好基本功的团队。

此前,迪马股份的地产业务重仓了长江经济带,成为了房地产市场TOP50的头部房企。罗韶颖董事长表示,这是实行了“精选深耕”的策略。

精选就是精选中国的一线和强二线城市,然后深耕,主要看好一线、强二线城市强大的支付能力。她认为,这些地方不会非常多,但是是更需要深耕、也是更有价值去深耕的。

多年来,迪马股份布局的城市包括西部的成都、重庆、西安、贵阳、昆明等,华中地区的武汉、长沙和郑州等,华东地区的上海、南京、苏州、杭州等。这样的战略无不看中的是城市的发展活力,也恰好与中国过去几十年的经济社会发展相吻合。

随着中国城镇化进程的推进,罗韶颖董事长表示公司未来将继续秉承“精选深耕”的策略,基于全国的一线、强二线城市,同时挑选活力型三线城市布局发展。

在当前的长江经济带布局的基础之上,迪马股份已经开始在珠三角,包括粤港澳大湾区进行布局,也是看好大湾区城市和居民的活力和支付能力。

特种车不同于乘用车 未来潜力在TO C端

迪马股份是靠特种车发家的。

1995年,《中国人民银行法》、《商业银行法》颁布。中国银行业迎来大发展,运钞车市场也迅速扩大。抓住了这波改革红利,迪马股份在2002年成功登陆上交所,成为重庆第一家上市民企,A股第一家特种车上市公司。

时至今日,迪马股份一直是防弹运钞车市场份额第一,但是当前移动支付深刻地改变着人们的支付方式,也大大减少了金融体系对于现今的需求。对于迪马股份来说,运钞车的需求也在下降,第一条曲线---特种车制造需要做出改变。

罗韶颖董事长认为,此前迪马股份的特种车业务均是面对TO G和TO B端,市场较小很难上规模,当前的特种车汽车制造不同于乘用车制造,产业核心竞争力在于优化柔性生产的作业能力,优化流程,然后要有更强大的快速反应和品质控制的能力。

那么,特种车的未来空间在哪里呢?罗韶颖董事长认为在两个领域:

一个是应急安防,随着城市化和经济发展,为城市安全和安全的配套保障方面的需求还会有比较大的增幅。

另一个市场是to C的市场,就是消费者市场。罗韶颖认为,中国有14亿人口的巨大市场,在这个领域可以有很多to C功能的移动化改造。

发力第三曲线布局 关键在于协同

由于特种车的C端需求还处在开拓期,且地产行业的调控将常态化,迪马股份的第一、第二曲线均面临一定的增长压力。

但罗韶颖董事长也表示,社会激烈变革中也存在机会:制造业方面,现在是从单一硬件制造到全方位平台服务的机遇期;地产方面,一二线城市还存在大量城市更新机遇,三四线发展不平衡,消费升级不断深化。同时,迪马股份近年来也在积极布局第三曲线---迪马产发。

迪马产发锚定在未来会实现爆发式增长的第三曲线。这种爆发的土壤是科技的快速发展、中产的大量兴起、新时代社会基建的革新、老龄少子社会的来临。

不过,罗韶颖董事长表示,迪马股份的第三曲线布局,并不是单纯的并购和多元化,而是站在安全的基础上、协调第一、第二曲线的基础上进行布局。

如迪马股份在东原集团有着优质社区运营服务基因的基础之上,逐渐布局养老和大健康板块。由于目前政府在养老政策方面的支持还停留在政策鼓励层面,产业多处于亏损的状态,但是罗韶颖认为,布局在相对更有支付能力的一些市场是更安全的做法。

迪马股份在康养领域的探索,相互赋能,科技推动,先进运营。

此外,迪马股份布局的娱乐、文化、体育等产业,也是很好地协同了东原集团在一二线的布局。

另外,集成应用部也有着特种车业务典型的市场延伸和技术延伸的协同效应。“比如说安全智慧社区,这个产品实际上跟地产开发、物业管理,包括原·聚场这种社区运营的产品都有着高度同质化的大规模的客户群”,她表示。

  以下为采访实录:

  新浪财经:欢迎来到遇见2020中国资本市场高峰论坛,今天我们很荣幸地邀请到了迪马股份的董事长罗总来进行专访。罗总您好,迪马股份近期的业绩非常好,增利润增速也非常高,您对此有什么宝贵的经验或者是秘诀可以跟我们分享吗?

迪马股份董事长罗韶颖:两块,一个是命好,用你们资本口的同志们喜欢用的话来讲就是赶上好的发展时代和好时代里头好的波段。然后第二个就是说自己很努力,迪马股份的团队一直是非常务实的做好自己的基本功,抓好内部管理。我觉得这个是我们一直以来能比较稳健且有良好成长的一个重要要素。

新浪财经:罗总非常幽默。那想问您一下,我们注意到说您家的地产有很多的布局是在长江经济带的,您是怎样去做出这样的一个战略的?

迪马股份董事长罗韶颖:其实我们的战略里头从很早开始就有4个字,叫:精选深耕。精选就是精选中国的一线和强二线的城市,然后深耕,也就是围绕这些城市深耕,其实量不会非常多,因此这些地方更需要深耕,这些城市往往也是更有价值去深耕的。

然后可能最后出来的画面,你会发现说是不是感觉就像沿着长江在做分布:在西边,成都、重庆、西安、贵阳、昆明;在华中,武汉、长沙和郑州;在华东,上海、南京、苏州、杭州。确实是感觉就在那么一条带上,真的回顾看的话,这一条带及其上面的城市刚好是中国过去十几二十年经济发展特别有增量、有活力的这样的一条带,是我们在精选有活力的城市深耕的战略刚好吻合中国经济发展的这样一个结果。

实际上,我们在三年前就开始看广州、深圳、粤港澳大湾区的项目,原因也是会觉得整个珠三角地区其实也是非常有活力的,珠三角正在完成产业升级,我们现在已经在广深地区拿了项目,所以说未来你不会光看到这样一条带,我们还是会基于全国去布局一线、强二线为主,然后活力型三线城市为辅的这样的一个布局。

  新浪财经:明白,这个也是您在地产这个方面的一个计划。在汽车这个行业,您目前有什么新的计划吗?

迪马股份董事长罗韶颖:汽车这块其实我们是做特种车,然后做特种车的逻辑会跟做乘用车有非常大的不同。就是现在有个流行词叫柔性生产,其实我们做特种车就是一个典型的柔性生产,是一单一单的做,一台车也做一单,一单几百台车也做,每一单之间其实都会有大大小小的差异,车的品类也会有不一样。

实际上,我们是有4个事业部,有14个完全不同的大品类,所以我觉得未来这个行业的发展其实跟乘用车领域发展也会有很大的不同。

特种车领域我觉得最关键的还是要继续去优化柔性生产的作业能力,优化流程,然后要有更强大的快速反应和品质控制的能力,目的是什么?目的其实是面对未来的两个大方向,我认为都是属于特种车领域的增量市场:

一个是应急安防,随着城市化和经济发展,为城市安全和安全的配套保障方面的需求还会有比较大的增幅,包括国家成立应急管理部。

另一个市场其实是to C的市场,就是消费者市场。因为我们特种车过去一直是做TO G或是To B,好处是相对比较稳定,这是一个利基市场,但这个市场缺失规模化的空间,而中国有14亿人口的一个巨大市场,那么多国外发达国家都虎视眈眈的一个市场,实际上量最大的还是在消费者市场。而实际上在这个领域可以有很多to C功能的移动化改造,其实是我们接下来会进入的一个很有意思的领域。

新浪财经:贵公司除了汽车和地产这两条线之外,最近好像您计划在做一个第三曲线,叫迪马产发。这条曲线您现在是有一个什么样的计划,就怎么跟前两条线去更好的协调和配合?

迪马股份董事长罗韶颖:对,刚刚讲协调配合这两个词很关键,迪马产发要做第三曲线的开拓,而且就这种开拓的方式不是说我们看好了某一个产品或者某一个业务,然后就准备去把它做成迪马股份的第三曲线,我们觉得更多的是以一个创业型企业打造的方式,跟第一和第二曲线业务能够相互协同赋能,也就是说,在第一、第二曲线的基础上去做技术延伸和市场延伸,这是更安全、稳健的方式。

但是具体业务的开发可能是以创新企业的方式去孵化和培育,所以在这个领域里面,我们目前在开展的几个业务,要不然是跟车辆,要不然是跟地产有非常强的技术和市场方面的协同关系的。

比如说我们的一个事业部是养老和大健康事业部,为什么会做这个?当然首先它本身是一个朝阳产业,在中国肯定是。然后这个市场天花板会非常高,我想很多人都会有共识,而我们会适合做这项业务,是因为我们的地产板块有非常强的服务的基因,而服务是做好养老的一个最根本的一个基础。要做好养老,其实会有一些专业上的壁垒,我们能够做好支持的,类似康复医院或者是护理师的培训等等。

那么到底以什么样的方式,是以并购的方式吗,还是以深度合作的方式,它其实都是有可能的,合在一起它就是一个大康养板块。这个板块其实可以非常好地结合我们在一线、强二线城市这些人口规模非常大,且老龄化人口绝对数也相当多的地产市场的布局。同时这些城市的支付能力相对会也会更高,因为现在国家对于养老这块的支持还是在政策层面。

实际上养老这个行业目前来讲是微利甚至是亏损,我们相信未来可能会有更多更扎实、更实在的支持要逐步的落地,但是在之前,布局在相对更有支付能力的一些市场是更安全的做法,这也是可以跟我们现在的地产的深耕策略是会有一个蛮好的协同。

当然我们也还有一块业务是做文化、体育和娱乐,这个领域跟我们的住宅业务当然是有天然的协同,另外跟我们商业地产板块正在做的社区商业plus,就是社区商业中心的升级版,也会有蛮好的协同。因为客户都是同样的客户,然后这些客户未来在文化、体育、娱乐各方面的消费会继续以更快的速度增长。

然后是我们的集成应用部,这个第三曲线业务有我们的特种车业务典型的市场延伸和技术延伸的协同效应。比如说,集成应用部的其中的一个产品是做安全智慧社区,这个产品实际上跟地产开发、物业管理,包括我们的原·聚场这种社区运营的产品所面对的就是高度同质化的、有比较大规模的客户群,它其实也是可以服务好这样的客户群。

新闻标题: 迪马股份罗韶颖:相互赋能 第三曲线发展靠协同
新闻地址: http://www.gqpdf.com/stock/1080040.html
新闻标签:协同  曲线  相互
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